Mustika wangi -perkembangan sepeda motor
kursusmengemudimajalengka
Pembuat sepeda motor Suzuki ialah Michio Suzuki, seorang Doktor alumni Illions USA. Perjalanan karirnya bermula sebagai seorang pebisnis penciptaan alat tenun yang lantas bangkrut pada ketika perang dunia II dan berpindah ke motor.
Motor kesatu yang ia ciptakan ialah Power free, motor dengan didukung oleh mesin yang memungkinkan pengendara guna mengontel. kapasitas 35 cc, single cylinder, 2 stroke dengan 2 sprocket system. Setelah tersebut barulah bermunculan kembali motor ciptaannya yang lain yaitu Diamond free dengan engine 60 cc dan pada 1954 Colleda mesin 90 cc dengan single cylinder dan 4 stroke dapat memproduksi 6000 unit dalam sebulan.
SMK TERKEREN MAJALENGKA
Jenis keluaaran Suzuki Motor Co. Ltd diantaranya ialah Colleda 125 cc 4 stroke, Colleda ST 125 cc, T500 thn 1967, GT500 tahun 1977, GS750, GT750, GS 1000 tahun 1978, GSX 1000 1980, GSX 1100 katana tahun 1982, GSX R750, GSX R1100, GSX 1300R. Suzuki juga kian populer karena dengan Mesin powerfull, gaya canggih dan harga yang tidak terlampau mahal. Dan Suzuki menjadi motor kesatu yang memakai sistem elektrik starter pada motor Colleda tahun 1954 jauh sebelum di pakai oleh kompetiter motor lainnya.
1954 – Kawasaki
Motor yang satu ini memang telah mempunyai nama besat ketika ini. Di Indonesia sendiri, jenis motor sport dan Trail dari Kawasaki mempunyai perkembangan yang lumayan pesat. Dan dibalik tersebut semua tak terlepas dari yang punya, ia ialah Shozo Kawasaki.
Kawasaki sendiri awalnya ialah sebuah pabrik yang bergerak dalam bidang kapal, perakitan kapal, lokomotif, pesawat, motor, misil, kapal selam, super tanker. Namun pada perang dunia II pulang menjadi tempat penciptaan baja dibawah naungan Kawasaki Steel Corp. Tahun 1949, sebab kerjasamanya dengan BMW di bidang pesawat terbang, mula kesatu kawasaki memproduksi motor roda dua dengan mengadopsi teknologi BMW jerman.
Dan guna kesatu kalinya lahirlah motor dengan kekuatan 2 stroke 60 cc, lantas 4 stroke 150 cc dan 250 cc. Perlu diketahui, Kawasaki dirasakan sebagai ‘king of Four Stroke‘ oleh Honda, Yamaha dan Suzuki. Beberapa jenis keluaran dari Kawasaki ialah Z97 ( 500 cc rocker-valve, 250 cc, 350 cc), single cylinder dan twin cylinder 650 cc dan 500 cc, W1650 tahun 1966 dengan power 47 HP pada 6500 RPM, W1SS dengan exhaust muffler tahun 1967, W3 sebagai penyempurnaan W2SS yang mengadopsi dual disc front brake pada tahun 1973, W tahun 1974, A1 250 cc dan A7 350 cc. Dan dari sisi pemasaran di Indonesia, motor keluaran sportnyalah yang sangat memiliki tidak sedikit penggemar.
1955 – Yamaha
Mengikuti jejak Honda. Pembuat motor yang satu ini pun berasal dari Jepang. Ia ialah Torakusu Yamaha bermunculan dari family samurai di Nagasaki pada 20 April 1851. Beliau menjalani karirnya sebagai seorang interior instrument. Kemudian ia membuat organ ciptaannya dibawah perusahaan Yamaha Fukin Manufacturing yang membuatnya familiar dengan logonya Tiga Garpu Tala sekaligus menobatkannya ke penjuru dunia sebagai pencipta organ kesatu di jepang.
Lalu di tahun 1955 ia menegakkan sebuah pabrik perangkat musik Nippon Gakki di Hamamatsu. Pabrik ini pun membuat sepeda motor sebagai pengaplikasian ilmu yang tadinya dia bisa pada ketika memproduksi baling2 pesawat terbang sebelum perang dunia dua. Motor kesatu yang ia ciptakan ialah Atakombo ataw YA1 alias Red Dragon Fly ataw capung merah. Single silinder 2 stroke, berkekuatan 125 cc.
Dari situlah ia terus menciptakan sekian banyak motor, laksana di tahun 1957 Yamaha membuat Twin Cylinder YDI 175 cc. Dari situ ia dapat memenangkan Race Mount Asama di jepang dengan jumlah buatan 15.811 unit. Sampailah pada tahun 1959, dimana ia menerbitkan motor sport kesatu YDSI, dengan 5 kecepatan gearbox.
Kesuksesannya semakin meningkat, karena di tahun 1960 buatan motor sportnya meningkat sampai 6 kali lipat dan familiar sebagai pabrikan pembuat motor 2 tak terbaik guna varian YDS250 cc dan YRI 350 cc dengan penerapan sistem autolube guna pencampuran oli secara otomatis. Perkembangan demi pertumbuhan terus berjalan sampai di tahun 1970 Yamaha telah membuat 20 jenis motor mulai dari 50 cc sampai 350 cc dan sudah melebarkan sayapnya dengan menegakkan pabriknya di Thailand sampai terkenal dan digemari ke semua manca negara hingga sekarang, khususnya Indonesia.
Dari dulu sampai saat ini sekarang sepeda motor terus berkembang dengan inovasi-inovasi terbaru, andai rata-rata sepeda motor digunkan dengan bahan bakar bensin, tetapi dengan banyaknya penemuan terbaru. Kini telah ada sepeda motor listrik. Yang dengan kata lain motor ini jalan tidak menggunkan bensin tetapi dengan tenaga listrik dan motor listrik yang yang terbaru ialah Avionik, dimana motor listrik ini tercipta dari kayu , unikkan?
Dari mulai penemuan motor kesatu kalinya di dunia sampai ketika ini sepeda motor sudah dapat digunakan dengan tenaga listrik, saya dan anda bisa melihat bahwa pertumbuhan otomotif memang benar lumayan pesat bukan?
Pembuat sepeda motor Suzuki ialah Michio Suzuki, seorang Doktor alumni Illions USA. Perjalanan karirnya bermula sebagai seorang pebisnis penciptaan alat tenun yang lantas bangkrut pada ketika perang dunia II dan berpindah ke motor.
Motor kesatu yang ia ciptakan ialah Power free, motor dengan didukung oleh mesin yang memungkinkan pengendara guna mengontel. kapasitas 35 cc, single cylinder, 2 stroke dengan 2 sprocket system. Setelah tersebut barulah bermunculan kembali motor ciptaannya yang lain yaitu Diamond free dengan engine 60 cc dan pada 1954 Colleda mesin 90 cc dengan single cylinder dan 4 stroke dapat memproduksi 6000 unit dalam sebulan.
SMK TERKEREN MAJALENGKA
Jenis keluaaran Suzuki Motor Co. Ltd diantaranya ialah Colleda 125 cc 4 stroke, Colleda ST 125 cc, T500 thn 1967, GT500 tahun 1977, GS750, GT750, GS 1000 tahun 1978, GSX 1000 1980, GSX 1100 katana tahun 1982, GSX R750, GSX R1100, GSX 1300R. Suzuki juga kian populer karena dengan Mesin powerfull, gaya canggih dan harga yang tidak terlampau mahal. Dan Suzuki menjadi motor kesatu yang memakai sistem elektrik starter pada motor Colleda tahun 1954 jauh sebelum di pakai oleh kompetiter motor lainnya.
1954 – Kawasaki
Motor yang satu ini memang telah mempunyai nama besat ketika ini. Di Indonesia sendiri, jenis motor sport dan Trail dari Kawasaki mempunyai perkembangan yang lumayan pesat. Dan dibalik tersebut semua tak terlepas dari yang punya, ia ialah Shozo Kawasaki.
Kawasaki sendiri awalnya ialah sebuah pabrik yang bergerak dalam bidang kapal, perakitan kapal, lokomotif, pesawat, motor, misil, kapal selam, super tanker. Namun pada perang dunia II pulang menjadi tempat penciptaan baja dibawah naungan Kawasaki Steel Corp. Tahun 1949, sebab kerjasamanya dengan BMW di bidang pesawat terbang, mula kesatu kawasaki memproduksi motor roda dua dengan mengadopsi teknologi BMW jerman.
Dan guna kesatu kalinya lahirlah motor dengan kekuatan 2 stroke 60 cc, lantas 4 stroke 150 cc dan 250 cc. Perlu diketahui, Kawasaki dirasakan sebagai ‘king of Four Stroke‘ oleh Honda, Yamaha dan Suzuki. Beberapa jenis keluaran dari Kawasaki ialah Z97 ( 500 cc rocker-valve, 250 cc, 350 cc), single cylinder dan twin cylinder 650 cc dan 500 cc, W1650 tahun 1966 dengan power 47 HP pada 6500 RPM, W1SS dengan exhaust muffler tahun 1967, W3 sebagai penyempurnaan W2SS yang mengadopsi dual disc front brake pada tahun 1973, W tahun 1974, A1 250 cc dan A7 350 cc. Dan dari sisi pemasaran di Indonesia, motor keluaran sportnyalah yang sangat memiliki tidak sedikit penggemar.
1955 – Yamaha
Mengikuti jejak Honda. Pembuat motor yang satu ini pun berasal dari Jepang. Ia ialah Torakusu Yamaha bermunculan dari family samurai di Nagasaki pada 20 April 1851. Beliau menjalani karirnya sebagai seorang interior instrument. Kemudian ia membuat organ ciptaannya dibawah perusahaan Yamaha Fukin Manufacturing yang membuatnya familiar dengan logonya Tiga Garpu Tala sekaligus menobatkannya ke penjuru dunia sebagai pencipta organ kesatu di jepang.
Lalu di tahun 1955 ia menegakkan sebuah pabrik perangkat musik Nippon Gakki di Hamamatsu. Pabrik ini pun membuat sepeda motor sebagai pengaplikasian ilmu yang tadinya dia bisa pada ketika memproduksi baling2 pesawat terbang sebelum perang dunia dua. Motor kesatu yang ia ciptakan ialah Atakombo ataw YA1 alias Red Dragon Fly ataw capung merah. Single silinder 2 stroke, berkekuatan 125 cc.
Dari situlah ia terus menciptakan sekian banyak motor, laksana di tahun 1957 Yamaha membuat Twin Cylinder YDI 175 cc. Dari situ ia dapat memenangkan Race Mount Asama di jepang dengan jumlah buatan 15.811 unit. Sampailah pada tahun 1959, dimana ia menerbitkan motor sport kesatu YDSI, dengan 5 kecepatan gearbox.
Kesuksesannya semakin meningkat, karena di tahun 1960 buatan motor sportnya meningkat sampai 6 kali lipat dan familiar sebagai pabrikan pembuat motor 2 tak terbaik guna varian YDS250 cc dan YRI 350 cc dengan penerapan sistem autolube guna pencampuran oli secara otomatis. Perkembangan demi pertumbuhan terus berjalan sampai di tahun 1970 Yamaha telah membuat 20 jenis motor mulai dari 50 cc sampai 350 cc dan sudah melebarkan sayapnya dengan menegakkan pabriknya di Thailand sampai terkenal dan digemari ke semua manca negara hingga sekarang, khususnya Indonesia.
Dari dulu sampai saat ini sekarang sepeda motor terus berkembang dengan inovasi-inovasi terbaru, andai rata-rata sepeda motor digunkan dengan bahan bakar bensin, tetapi dengan banyaknya penemuan terbaru. Kini telah ada sepeda motor listrik. Yang dengan kata lain motor ini jalan tidak menggunkan bensin tetapi dengan tenaga listrik dan motor listrik yang yang terbaru ialah Avionik, dimana motor listrik ini tercipta dari kayu , unikkan?
Dari mulai penemuan motor kesatu kalinya di dunia sampai ketika ini sepeda motor sudah dapat digunakan dengan tenaga listrik, saya dan anda bisa melihat bahwa pertumbuhan otomotif memang benar lumayan pesat bukan?
Komentar
Posting Komentar