Mustika wangi - Cara Mengemudikan Mobil dengan Aman
kursusmengemudimajalengka
Cara Mengemudikan Mobil dengan Aman
Dalam Artikel Ini:Bertanggung Jawab di Belakang Roda KemudiIkuti Peraturan di Jalan RayaMenghadapi Bahaya TertentuMerawat Masalah Mesin
Keselamatan mengemudi sangatlah urgen – untuk Anda dan pengemudi beda di jalan raya. Mulailah dengan Langkah 1 inilah ini untuk sejumlah nasihat yang menolong bagaimana kita bertanggung jawab dalam mengemudi dan menghindari kecelakaan.
SMK TERKEREN MAJALENGKA
Bagian
1
Bertanggung Jawab di Belakang Roda Kemudi
1
Dilarang mabuk dan mengemudi. Semua orang memahami bahwa mereka usahakan tidak mengemudi sesudah minum-minum, tetapi kejadian ini tidak jarang kali terulang. Pada intinya minum-minum mengganggu perhatian kita dan melambatkan reaksi anda. Buruknya, urusan tersebut menyebabkan penglihatan menjadi tidak jelas dan kehilangan kesadaran.
Berdasarkan Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional pada tahun 2012, 31 persen dari kemalangan fatal di Amerika Serikat diakibatkan oleh pengemudi di bawah pengaruh alkohol.
Ada pengemudi dengan kandungan alkohol dalam darah menjangkau 0,08 atau lebih tinggi tergantung pada alkohol yang merusak di mata hukum dan andai Anda tertangkap, barangkali Anda bakal ditahan, menunaikan denda, dituntut dengan DUI dan/ atau dihukum dalam penjara sejumlah saat. [1]
Anda bisa dengan gampang menghindari mengemudi dalam suasana mabuk saat kembali ke lokasi tinggal dengan mencarter supir, memakai taksi, atau bermukim di lokasi tinggal orang lain. Mengemudi dalam suasana mabuk tidak pernah meminimalisir risiko.
2
Hindari kejenuhan. Mengalami bosan saat mengemudi ialah ide buruk, sekitar Anda tidak dapat menyerahkan perhatian sarat di jalan dan reaksi kita menjadi lebih lambat.
Menggunakan telepon genggam ketika mengemudi – apakah Anda menciptakan panggilan, sms atau mengerjakan hal lainnya – tersebut akan merusak fokus saat mengemudi. Jika Anda hendak melakukan penggilan merapatlah dan hentikan mobil dahulu.
Di samping memakai telepon genggam, rasa bosan juga bakal mengurangi fokus di jalan, apakah tersebut mendengarkan radio, memeriksa atau menggunakan make up, ataupun santap makanan. Semua urusan itu harus dihindari.
Hati-hati pun mengemudi dengan anak-anak dan fauna peliharaan, sebab mereka pun dapat membuat fokus terganggu. Pastikan anak-anak aman dengan sabuk pengaman dan fauna peliharaan terdapat di dalam kandang.
3
Hindari rasa kantuk. Mengalami rasa kantuk ketika menyetir adalahhal biasa, walaupun tidak sama berbahayanya seperti ketika mengemudi di bawah pengaruh alcohol, terutama pada malam hari. Fakta menurut riset yang dilaksanakan oleh Virginia Tech, pengemudi yang mengantuk empat kali lebih gampang terlibat kemalangan atau dekat dengan kecelakaan.[2]
Rasa kantuk bukan berarti tertidur ketika mengemudi (walaupun urusan ini paling berbahaya), urusan ini bisa menghilangkan fokus pengemudi untuk sejumlah waktu – masa-masa yang lumayan untuk menyebabkan kemalangan serius.
Anda bisa menghindari rasa kantuk ketika mengemudi dengan mendapat tidur yang baik di malam hari – delapan jam per malam, andai mungkin. Sebaiknya Anda memungut sedikit masa-masa istirahat ketika mengemudi (khususnya andai Anda rasa mulai lelah) untuk mencium udara segar atau minum kopi. Berbagi tips mengemudi dengan pengemudi lain, andai memungkinkan.
Anda pun harus berhati-hati ketika minum obat yang mengakibatkan rasa kantuk. Jika kita meminum obat demam atau obat penangkal alergi, bacalah tidak jarang kali peringatan yang terdapat pada label.
4
Selalu pakai sabuk pengaman. Menggunakan sabuk pengaman ketika mengemudi adalahhal yang urgen – menurut Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional, memakai sabuk pengaman dapat meminimalisir risiko luka berat terhadap penumpang di bawah lima tahun selama 45%, dan meminimalisir cedera sedang sampai cedera serius 50%.[3]
Menggunakan sabuk pengaman menangkal penumpang mobil terlempar di dalam kendaraan atau terdorong ke kaca mobil sekitar terjadi tabrakan, itulah yang menangkal patah tulang, trauma kepala hebat, luka goresan dan bisa jadi terlempar ke kendaraan lain.
Walaupun terkadang kita mendengar kisah mengerikan seputar orang yang terjebak di mobil mereka sendiri sebab menggunakan sabuk pengaman, ini ialah hal mengherankan dan hanya sejumlah dalam persentase kecil dari kecelakaan. Dalam banyak sekali kecelakaan, sabuk pengaman bekerja cocok fungsinya.
5
Tetap tenang. Walaupun duduk sekitar kemacetan atau berkutat dengan pengendara beda yang memiliki kelaziman buruk bisa menyebabkan putus asa berat, bakal sangat urgen untuk tetap tenang sekitar mengemudi. Merasa marah atau sedih melulu akan memindahkan perhatian kita dan menciptakan Anda seperti mengerjakan hal yang berbahaya.
Hindari apapun yang dapat menciptakan jengkel pengemudi lain, seperti mengobarkan lampu depan yang menyilaukan, mengklakson, atau menciptakan gerakan kasar. Perilaku laksana ini dapat memindahkan perhatian pengemudi beda dan mengakibatkan terjadinya kecelakaan.
Jika pengemudi lain mengerjakan sesuatu yang riskan atau agresif, tenang dan mengalahlah pada pengemudi lain, atau biarkan mereka melampaui anda. Lebih cepat mereka menyingkir dari jalan anda, tersebut lebih baik.
Bagian
2
Ikuti Peraturan di Jalan Raya
1
Perhatikan batas kecepatan. Ini barangkali terlihat sepele, namun mengecek batas kecepatan adalahhal yang urgen dari mengemudi secara aman. Berdasarkan Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional “mengebut menyumbang 30 persen dari semua kemalangan fatal” pada tahun 2011.[4]
Ingatlah bahwa kecepatan tinggi, meminimalisir waktu bagaimana mesti kita menyikapi kemudian lintas di dekat anda, dan tabrakan bakal menjauh andai mereka memikirkan kecepatan.
Untuk perjalanan dekat, mengemudi dengan cepat melulu menghemat sejumlah menit, namun tersebut benar-benar menambah risiko adanya kemalangan serius. Jika Anda hendak menjadi orang yang tepat waktu, berangkatlah lebih awal.
2
Ikuti ketentuan tiga detik. Sangat urgen untuk tidak mengekor mobil lain terlampau dekat, ini akan menciptakan Anda melulu mempunyai waktu singkat guna bereaksi andai pengemudi di depan kita tiba-tiba memasuki rem atau berputar arah. Bagi keselamatan, pengemudi dianjurkan untuk menjaga jarak tiga detik antara mobil mereka dan mobil di depannya.
Jarak diukur dalam ukuran waktu dikomparasikan dengan ukuran kaki – seberapa jauh (atau unit ukur lainnya) selama tersebut dapat susah untuk menilai jarak ketika mengemudi, dan apa yang dihitung jarak aman tergantung pada kecepatan.
Untuk menilai jarak minimum aman menurut ketentuan tiga detik, pilihlah objek tidak bergerak pada sisi jalan seperti suatu kotak surat atau urusan lainnya. Saat mobil di depan Anda melalui objek ini, mulailah menghitung – hingga tiga detik sebelum Anda melalui objek yang sama.
3
Berhati-hatilah saat situasi tidak sehat. Menjadi pengemudi yang baik berarti mengemudi dalam sekian banyak kondisi – tak peduli kita menghadapi cuaca buruk, jarak pandang kurang, atau mengemudi di malam hari.
Mengemudi dalam suasana tidak sehat memerlukan perhatian lebih daripada seringkali – Anda mesti mengemudi “lebih pelan” dari pada batas kecepatan, menyimak jarak antara mobil kita dan mobil di depan kita dan paling berhati-hati pada belokan dan tikungan.
Jika suasana gelap, berkabut atau hujan, Anda pun harus ingat untuk mengobarkan lampu – mobil Anda pun harus tampak jelas supaya tidak ditabrak!
Ingat guna berhenti dan mencuci kabut atau es di kaca supaya meningkatkan jarak pandang. Sebuah perawatan luar (seperti “Rain-X”) dapat menolong untuk menambah jarak pandang melalui hujan.
Tentu saja, hal sangat aman guna dilakukan ialah menghindari mengemudi dalam situasi cuaca yang buruk. Jika terdapat hujan deras, salju atau es di jalan, kita usahakan mempertimbangkan guna tetap bermukim di rumah andai memungkinkan.
4
Waspadalah dengan pengemudi lain. Saat mengemudi, kita tidak boleh berasumsi bahwa seluruh orang di jalan bakal berperilaku aman, mempunyai tanggung jawab, atau mereka bakal bereaksi sama laksana anda.
Sebagai hasilnya, Anda mesti ingat dan sadar apa yang ada di dekat setiap waktu, dan bersiaplah guna bereaksi seketika pada apa yang terjadi di dekat anda. Inilah yang dinamakan mengemudi secara defensif.
Beberapa perilaku mengemudi yang buruk termasuk: gagal memakai sinyal, mengubah jalur secara tidak terduga, berhenti tiba-tiba, mengebut, membelok atau mengekor mobil lain terlampau dekat.
5
Gunakan spion kita dan simaklah arah belakang. Jangan melulu memberi perhatian terhadap mobil dan jalan di depan kita – Anda pun harus mempunyai perhatian lebih pada situasi di dekat anda, pakai spion kita untuk menyaksikan mobil yang terdapat di samping atau di belakang anda.
Akan tetapi, masing-masing kendaraan mempunyai kaca belakang -- sampai-sampai tahu kita di mana, dan buatlah peluang untuk kendaraan lain. Selalu simaklah kaca belakang dengan menengok sebelum berputar atau mengubah jalur.
Anda pun dapat mempertimbangkan untuk memakai kaca belakang, tetapi sadarlah bahwa sesuatu tampak lebih kecil dikomparasikan sebenarnya.
Jangan merintangi pandangan kita – hindari menempatkan gambar pada jendela atau menggantung sesuatu yang berayun-ayun (seperti dadu berbulu lembut) di kaca depan.
Bagian
3
Menghadapi Bahaya Tertentu
1
Lebih waspadalah ketika mengemudi di atas jalan es. Mengemudi di atas es memerlukan perhatian khusus, sampai-sampai berikut ini ialah beberapa petunjuk:
Jika kita menyadari bahwa tiba-tiba Anda sedang di jalanan yang berlapis es (atau black ice) janganlah mengurangi rem dengan tiba-tiba; urusan ini dapat menciptakan Anda bakal kehilangan kendali. Jika Anda mesti menurunkan kecepatan, lambatkan kendaraan kita dan injak rem secara perlahan kemudian kemudikan dengan lurus.
Ketika mengemudi di atas es, tidak boleh mengganti arah kemudi anda. Kecelakaan serius biasanya terjadi di musim dingin, saat pengemudi mengolah arah kemudi mereka di atas es. Mengubah atau membelokkan kemudi memberi tidak banyak atau bahkan tidak berpengaruh, hingga mobil itu dapat melalui es dan seketika ban mobil pulang menarik. Ketika ban pulang menarik, kendaraan akan mengemudikan secara cepat ke pinggir, dan memungkinkan guna terjadinya suatu kecelakaan.
Gunakan lampu isyarat ketika berputar. Selalu, “selalu” pakai lampu isyarat ketika berputar untuk menunjukkan di mana dan kapan Anda bakal berputar. Hal ini menyerahkan waktu untuk pengemudi beda untuk menciptakan keputusan – membuatnya urusan yang aman dan lebih sopan guna dilakukan.
Nyalakan lampu isyarat secepat barangkali saat Anda hendak memutar, kemudian lihatlah celah untuk mengerjakan putaran, bukan sebaliknya. Ini memberi pengumuman lebih mula kepada pengemudi lain, dan barangkali membuka celah guna anda.
Peraturan tersebut pun berlaku ketika Anda mengubah jalur, tiba-tiba mengubah jalur tanpa menyerahkan peringatan untuk pengemudi di dekat Anda bisa menjadi paling berbahaya.
Sesuaikan kondisi lalu lintas (sebagai contoh, belokan kiri di Negara yang kursi kemudinya sedang di kanan) terutama penuh risiko, dan mesti dihindari bila memungkinkan. Rencanakan perjalanan anda supaya dapat menyesuaikan kemudian lintas sewaktu-waktu di butuhkan
2
Berhati-hatilah di dekat truk. Truk paling berbahaya; pengemudinya tidak dapat menyaksikan kendaraan beda seperti ketika Anda di dalam mobil.
Oleh sebab itu, urgen untuk memberi truk jarak tambahan – kita dapat mengerjakan ini dengan memakai peraturan enam detik (seperti tiga detik) saat mengemudi di belakang truk.
Berhati-hatilah saat mendahului suatu truk. Jika terjadi kemalangan antara suatu mobil dan suatu truk, pengemudi mobil yang bakal lebih berisiko.
3
Jangan menerobos lampu merah. Ketika kita menerobos lampu merah, terdapat risiko mobil lain bakal belok atau mobil di hadapan berlangsung tepat ke arah Anda.
Pejalan kaki (mungkin seorang anak kecil) pun mungkin melangkah ke lokasi menyeberang, mengupayakan menyeberang jalan. Jika hal laksana ini terjadi, dan menyebabkan kemalangan serius, tidak bakal ada orang beda yang bakal disalahkan kecuali anda.
Ingatlah bahwa urusan yang sangat sulit guna pengemudi lain ialah untuk memahami seberapa cepat kita mengemudi atau apakah kita akan meningkatkan kecepatan atau berhenti saat mereka mereka mendekat.
Bagian
4
Merawat Masalah Mesin
1
Periksa secara rutin untuk masing-masing masalah mesin. Cek secara rutin bagian-bagian urgen pada mobil anda, pastikan tersebut termasuk lampu depan dan belakang, rem dan desakan roda.
.
Jika kita merasa tidak yakin ataupun nyaman dengan mengecek mobil kita sendiri, serahkan urusan itu kepada seorang mekanik yang handal.
Kerusakan dari komponen-komponen dapat memunculkan situasi riskan selama kita mengemudi.
2
Pelihara mobil kita sewajarnya. Contohnya, andai Anda membelokkan kemudi dan terjadi suatu kecelakan, agen asuransi kita akan memahami bahwa itu ialah “kesalahan Anda”.
Perhitungkan pula hal-hal kecil. Ganti penyeka kaca depan saat penyeka itu mulai menggores kaca depan Anda sekitar pemakaian.
Selalu pastikan penampung air pencuci kaca depan kita terisi secara tetap supaya dapat membersihan lumpur atau kotoran di kaca depan anda.
Pastikan keempat ban kita terisi oleh angin yang cukup. Hal ini akan menyerahkan tarikan, jarak, dan performa yang baik.
Pastikan desakan ban sebanding – desakan yang tidak seimbang dapat dengan gampang menurunkan daya untuk atau bahkan mengakibatkan ban pecah.
Ganti ban yang usang. Ingatlah bahwa pesona basah memperburuk sebelum ban menjangkau batas sah sebab air melulu mempunyai sedikit lokasi untuk diperas; mengubah pada 4/32 lebih baik. [5] Check your spare when you check your four tires.
Tips
Patuhi rambu-rambu kemudian lintas dan papan tanda jalan.
Jika terjadi kecelakaan di sekitar anda, tidak boleh berhenti untuk menyaksikan apa yang terjadi; tersebut akan membuat bisa jadi terjadi kemalangan lebih jauh lagi. Jika melulu kecelakaan kecil, tetap pada posisi kita dan biarkan kemudian lintas berlangsung perlahan atau berlangsung pada kecepatan yang aman. Jangan berhenti melulu untuk melihat.
Berhati-hatilah mendekati kendaraan terpaksa dan berikan mereka jalan andai Anda menyaksikan lampu terpaksa menyala dan mendengar sirene berbunyi. Ingat, mereka barangkali datang tiba-tiba, dapat datang pada ketika lalu lintas sedang normal, dan barangkali tidak tidak sedikit rambu kemudian lintas berhenti atau lampu merah. Dan juga, mereka barangkali berada dalam kecepatan tinggi di depan mobil polisi yang mengupayakan mengosongkan jalan ini, sampai-sampai memberi tidak sedikit ruang supaya dapat hingga dengan selamat.
Untuk menciptakan mobil Anda irit bensin, tidak boleh mengemudi terlampau cepat atau mendongkrak kecepatan secara tiba-tiba, rencanakan perjalanan kita sebelum kita pergi kemanapun pada ketika kapanpun, urusan ini pun termasuk pada ketika Anda pergi ke kantor.
Patuhi ketentuan lalu lintas! Perhatikan firasat dan senantiasa sadar bakal bahaya di dekat anda. Jangan ngebut, tidak boleh bingung, dan tidak boleh panik!
”Merapat ke kanan guna alarm dan tanda darurat!”. Sadari bahwa kendaraan terpaksa mungkin bakal tiba-tiba tampak di kaca spion anda. Ingat dan tunggu dengan cermat dan bantulah masing-masing orang tetap aman! Kecilkan volume suara radio Anda sampai-sampai Anda dapat mendengar sirene berbunyi sebelum mereka terlampau dekat.
Bersikaplah sopan. Masyarakat tidak menginginkan hal tersebut, namun tersebut akan membuat sesuatu yang baik di jalan raya, dimana kesopanan paling dibutuhkan. Jika kita berada dalam kemudian lintas padat, sangatlah gampang untuk mempersilahkan sejumlah mobil guna berada di jalur anda. Itu tidak akan menciptakan perbedaan di masa-masa anda, urusan ini lebih aman, dan pun membuat hari menjadi lebih mudah untuk mereka. Mereka bakal terdukung untuk menolong sesama. Ini pun membuat mengemudikan mobil di jalan raya menjadi sebuah empiris yang menyenangkan.
Jangan pernah mengemudikan mobil andai mesin tidak dalam situasi yang baik. Jika mobil kita memiliki kehancuran mekanik atau yang lainnya, segera hubungi bengkel terdekat.
Utamakan pejalan kaki.
Memberi isyarat dapat dilakukan dengan sejumlah cara, pada dengan lampu isyarat (“blinkers”) atau isyarat tangan. Pastikan Anda mengerjakan isyarat tangan tersebut, andai ada kehancuran lampu isyarat. Jika lampu isyarat kita rusak saat hujan, pakai isyarat tangan walaupun kita kebasahan atau merusak kaos atau jaket kita – lebih baik suatu lengan baju mesti basah dikomparasikan dengan rusaknya mobil anda!
Mengemudilah sampai-sampai orang beda dapat mengasumsikan apa yang bakal Anda lakukan. Pastikan apa yang sedang Anda kerjakan selama mengemudi tampak dari apa yang kita lakukan. Pengendara beda tidak akan memahami isi benak anda, sampai-sampai mereka dapat memahami apa yang kita maksudkan pada mereka dengan perbuatan anda. Lampu sen, lampu berhenti, lampu bahaya, dan butuh atau tidak kita mempercepat laju kendaraan ialah satu-satunya yang mereka bisa terka. Jika Anda memakai lampu-lampu itu sewajarnya, Anda mesti dapat memperjelas komunikasi dengan tepat apa yang kita maksud.
Peringatan
Jika terjadi kecelakaan di dekat Anda atau di sisi jalan, waspadalah dalam situasi laksana ini, sebab kemungkinan besar tidak sedikit orang beda menonton, dan tidak menyetir dengan sarat perhatian. Perhatikan bisa jadi terjadinya tabrakan dari unsur belakang atau yang lainnya, khususnya dalam suasana seperti ini.
Periksa kedua arah ketika berganti jalur, walaupun melulu ke kanan. Memang gampang untuk menyaksikan bahwa tidak terdapat mobil saat menyaksikan ke kiri, namun barangkali saja seorang pengemudi barangkali lewat dari kanan, di jalur Anda.
”Waspadalah” kondisi dimana satu jalur lambat, dan jalur beda berjalan dengan kecepatan normal. Hal ini menjadi asal dari suatu kecelakaan. Pengendara biasanya menyetir di jalur lambat dengan kecepatan penuh, atau mereka tertabrak saat berjuang keluar dari jalur lambat ke jalur cepat. Posisi terburuk ialah bagian belajang dari jalur lambat, dengan tidak terdapat mobil lambat di belakang Anda. Berhati-hatilah dan waspada (dengan apa yang terdapat di depan atau di belakang anda) pada situasi laksana ini.
Beberapa kekeliruan umum yang dibuat sejumlah orang, yang dapat Anda cegah merupakan:
Mencoba menerobos lampu merah (atau tidak menyaksikan lampu merah sama sekali). Perhatikan jalan guna meyakinkan bahwa seluruh lalu-lintas sudah berhenti sebelum berbelok ke persimpangan; tidak boleh percaya bahwa mereka bakal selalu mengerjakan hal yang benar.
Tidak menyaksikan dengan teliti sebelum mengubah jalur. Jangan pernah mengemudi tanpa melihat.
Memberi isyarat akan mengerjakan suatu hal, tetapi tidak melakukannya (contoh: suatu mobil mengisyaratkan bakal berbelok, tetapi lurus pada persimpangan).
Dengan mempelajari ini semua, Anda bisa berkendara lebih aman.
Periksalah segala sesuatu dengan teliti sebelum mengolah arah (cermin, kendaraan yang bakal datang, tanda, dll.) dan tidak boleh lupa guna memberi isyarat (indikator).
Miliki SIM andai keluar dari properti Anda.
Cara Mengemudikan Mobil dengan Aman
Dalam Artikel Ini:Bertanggung Jawab di Belakang Roda KemudiIkuti Peraturan di Jalan RayaMenghadapi Bahaya TertentuMerawat Masalah Mesin
Keselamatan mengemudi sangatlah urgen – untuk Anda dan pengemudi beda di jalan raya. Mulailah dengan Langkah 1 inilah ini untuk sejumlah nasihat yang menolong bagaimana kita bertanggung jawab dalam mengemudi dan menghindari kecelakaan.
SMK TERKEREN MAJALENGKA
Bagian
1
Bertanggung Jawab di Belakang Roda Kemudi
1
Dilarang mabuk dan mengemudi. Semua orang memahami bahwa mereka usahakan tidak mengemudi sesudah minum-minum, tetapi kejadian ini tidak jarang kali terulang. Pada intinya minum-minum mengganggu perhatian kita dan melambatkan reaksi anda. Buruknya, urusan tersebut menyebabkan penglihatan menjadi tidak jelas dan kehilangan kesadaran.
Berdasarkan Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional pada tahun 2012, 31 persen dari kemalangan fatal di Amerika Serikat diakibatkan oleh pengemudi di bawah pengaruh alkohol.
Ada pengemudi dengan kandungan alkohol dalam darah menjangkau 0,08 atau lebih tinggi tergantung pada alkohol yang merusak di mata hukum dan andai Anda tertangkap, barangkali Anda bakal ditahan, menunaikan denda, dituntut dengan DUI dan/ atau dihukum dalam penjara sejumlah saat. [1]
Anda bisa dengan gampang menghindari mengemudi dalam suasana mabuk saat kembali ke lokasi tinggal dengan mencarter supir, memakai taksi, atau bermukim di lokasi tinggal orang lain. Mengemudi dalam suasana mabuk tidak pernah meminimalisir risiko.
2
Hindari kejenuhan. Mengalami bosan saat mengemudi ialah ide buruk, sekitar Anda tidak dapat menyerahkan perhatian sarat di jalan dan reaksi kita menjadi lebih lambat.
Menggunakan telepon genggam ketika mengemudi – apakah Anda menciptakan panggilan, sms atau mengerjakan hal lainnya – tersebut akan merusak fokus saat mengemudi. Jika Anda hendak melakukan penggilan merapatlah dan hentikan mobil dahulu.
Di samping memakai telepon genggam, rasa bosan juga bakal mengurangi fokus di jalan, apakah tersebut mendengarkan radio, memeriksa atau menggunakan make up, ataupun santap makanan. Semua urusan itu harus dihindari.
Hati-hati pun mengemudi dengan anak-anak dan fauna peliharaan, sebab mereka pun dapat membuat fokus terganggu. Pastikan anak-anak aman dengan sabuk pengaman dan fauna peliharaan terdapat di dalam kandang.
3
Hindari rasa kantuk. Mengalami rasa kantuk ketika menyetir adalahhal biasa, walaupun tidak sama berbahayanya seperti ketika mengemudi di bawah pengaruh alcohol, terutama pada malam hari. Fakta menurut riset yang dilaksanakan oleh Virginia Tech, pengemudi yang mengantuk empat kali lebih gampang terlibat kemalangan atau dekat dengan kecelakaan.[2]
Rasa kantuk bukan berarti tertidur ketika mengemudi (walaupun urusan ini paling berbahaya), urusan ini bisa menghilangkan fokus pengemudi untuk sejumlah waktu – masa-masa yang lumayan untuk menyebabkan kemalangan serius.
Anda bisa menghindari rasa kantuk ketika mengemudi dengan mendapat tidur yang baik di malam hari – delapan jam per malam, andai mungkin. Sebaiknya Anda memungut sedikit masa-masa istirahat ketika mengemudi (khususnya andai Anda rasa mulai lelah) untuk mencium udara segar atau minum kopi. Berbagi tips mengemudi dengan pengemudi lain, andai memungkinkan.
Anda pun harus berhati-hati ketika minum obat yang mengakibatkan rasa kantuk. Jika kita meminum obat demam atau obat penangkal alergi, bacalah tidak jarang kali peringatan yang terdapat pada label.
4
Selalu pakai sabuk pengaman. Menggunakan sabuk pengaman ketika mengemudi adalahhal yang urgen – menurut Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional, memakai sabuk pengaman dapat meminimalisir risiko luka berat terhadap penumpang di bawah lima tahun selama 45%, dan meminimalisir cedera sedang sampai cedera serius 50%.[3]
Menggunakan sabuk pengaman menangkal penumpang mobil terlempar di dalam kendaraan atau terdorong ke kaca mobil sekitar terjadi tabrakan, itulah yang menangkal patah tulang, trauma kepala hebat, luka goresan dan bisa jadi terlempar ke kendaraan lain.
Walaupun terkadang kita mendengar kisah mengerikan seputar orang yang terjebak di mobil mereka sendiri sebab menggunakan sabuk pengaman, ini ialah hal mengherankan dan hanya sejumlah dalam persentase kecil dari kecelakaan. Dalam banyak sekali kecelakaan, sabuk pengaman bekerja cocok fungsinya.
5
Tetap tenang. Walaupun duduk sekitar kemacetan atau berkutat dengan pengendara beda yang memiliki kelaziman buruk bisa menyebabkan putus asa berat, bakal sangat urgen untuk tetap tenang sekitar mengemudi. Merasa marah atau sedih melulu akan memindahkan perhatian kita dan menciptakan Anda seperti mengerjakan hal yang berbahaya.
Hindari apapun yang dapat menciptakan jengkel pengemudi lain, seperti mengobarkan lampu depan yang menyilaukan, mengklakson, atau menciptakan gerakan kasar. Perilaku laksana ini dapat memindahkan perhatian pengemudi beda dan mengakibatkan terjadinya kecelakaan.
Jika pengemudi lain mengerjakan sesuatu yang riskan atau agresif, tenang dan mengalahlah pada pengemudi lain, atau biarkan mereka melampaui anda. Lebih cepat mereka menyingkir dari jalan anda, tersebut lebih baik.
Bagian
2
Ikuti Peraturan di Jalan Raya
1
Perhatikan batas kecepatan. Ini barangkali terlihat sepele, namun mengecek batas kecepatan adalahhal yang urgen dari mengemudi secara aman. Berdasarkan Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional “mengebut menyumbang 30 persen dari semua kemalangan fatal” pada tahun 2011.[4]
Ingatlah bahwa kecepatan tinggi, meminimalisir waktu bagaimana mesti kita menyikapi kemudian lintas di dekat anda, dan tabrakan bakal menjauh andai mereka memikirkan kecepatan.
Untuk perjalanan dekat, mengemudi dengan cepat melulu menghemat sejumlah menit, namun tersebut benar-benar menambah risiko adanya kemalangan serius. Jika Anda hendak menjadi orang yang tepat waktu, berangkatlah lebih awal.
2
Ikuti ketentuan tiga detik. Sangat urgen untuk tidak mengekor mobil lain terlampau dekat, ini akan menciptakan Anda melulu mempunyai waktu singkat guna bereaksi andai pengemudi di depan kita tiba-tiba memasuki rem atau berputar arah. Bagi keselamatan, pengemudi dianjurkan untuk menjaga jarak tiga detik antara mobil mereka dan mobil di depannya.
Jarak diukur dalam ukuran waktu dikomparasikan dengan ukuran kaki – seberapa jauh (atau unit ukur lainnya) selama tersebut dapat susah untuk menilai jarak ketika mengemudi, dan apa yang dihitung jarak aman tergantung pada kecepatan.
Untuk menilai jarak minimum aman menurut ketentuan tiga detik, pilihlah objek tidak bergerak pada sisi jalan seperti suatu kotak surat atau urusan lainnya. Saat mobil di depan Anda melalui objek ini, mulailah menghitung – hingga tiga detik sebelum Anda melalui objek yang sama.
3
Berhati-hatilah saat situasi tidak sehat. Menjadi pengemudi yang baik berarti mengemudi dalam sekian banyak kondisi – tak peduli kita menghadapi cuaca buruk, jarak pandang kurang, atau mengemudi di malam hari.
Mengemudi dalam suasana tidak sehat memerlukan perhatian lebih daripada seringkali – Anda mesti mengemudi “lebih pelan” dari pada batas kecepatan, menyimak jarak antara mobil kita dan mobil di depan kita dan paling berhati-hati pada belokan dan tikungan.
Jika suasana gelap, berkabut atau hujan, Anda pun harus ingat untuk mengobarkan lampu – mobil Anda pun harus tampak jelas supaya tidak ditabrak!
Ingat guna berhenti dan mencuci kabut atau es di kaca supaya meningkatkan jarak pandang. Sebuah perawatan luar (seperti “Rain-X”) dapat menolong untuk menambah jarak pandang melalui hujan.
Tentu saja, hal sangat aman guna dilakukan ialah menghindari mengemudi dalam situasi cuaca yang buruk. Jika terdapat hujan deras, salju atau es di jalan, kita usahakan mempertimbangkan guna tetap bermukim di rumah andai memungkinkan.
4
Waspadalah dengan pengemudi lain. Saat mengemudi, kita tidak boleh berasumsi bahwa seluruh orang di jalan bakal berperilaku aman, mempunyai tanggung jawab, atau mereka bakal bereaksi sama laksana anda.
Sebagai hasilnya, Anda mesti ingat dan sadar apa yang ada di dekat setiap waktu, dan bersiaplah guna bereaksi seketika pada apa yang terjadi di dekat anda. Inilah yang dinamakan mengemudi secara defensif.
Beberapa perilaku mengemudi yang buruk termasuk: gagal memakai sinyal, mengubah jalur secara tidak terduga, berhenti tiba-tiba, mengebut, membelok atau mengekor mobil lain terlampau dekat.
5
Gunakan spion kita dan simaklah arah belakang. Jangan melulu memberi perhatian terhadap mobil dan jalan di depan kita – Anda pun harus mempunyai perhatian lebih pada situasi di dekat anda, pakai spion kita untuk menyaksikan mobil yang terdapat di samping atau di belakang anda.
Akan tetapi, masing-masing kendaraan mempunyai kaca belakang -- sampai-sampai tahu kita di mana, dan buatlah peluang untuk kendaraan lain. Selalu simaklah kaca belakang dengan menengok sebelum berputar atau mengubah jalur.
Anda pun dapat mempertimbangkan untuk memakai kaca belakang, tetapi sadarlah bahwa sesuatu tampak lebih kecil dikomparasikan sebenarnya.
Jangan merintangi pandangan kita – hindari menempatkan gambar pada jendela atau menggantung sesuatu yang berayun-ayun (seperti dadu berbulu lembut) di kaca depan.
Bagian
3
Menghadapi Bahaya Tertentu
1
Lebih waspadalah ketika mengemudi di atas jalan es. Mengemudi di atas es memerlukan perhatian khusus, sampai-sampai berikut ini ialah beberapa petunjuk:
Jika kita menyadari bahwa tiba-tiba Anda sedang di jalanan yang berlapis es (atau black ice) janganlah mengurangi rem dengan tiba-tiba; urusan ini dapat menciptakan Anda bakal kehilangan kendali. Jika Anda mesti menurunkan kecepatan, lambatkan kendaraan kita dan injak rem secara perlahan kemudian kemudikan dengan lurus.
Ketika mengemudi di atas es, tidak boleh mengganti arah kemudi anda. Kecelakaan serius biasanya terjadi di musim dingin, saat pengemudi mengolah arah kemudi mereka di atas es. Mengubah atau membelokkan kemudi memberi tidak banyak atau bahkan tidak berpengaruh, hingga mobil itu dapat melalui es dan seketika ban mobil pulang menarik. Ketika ban pulang menarik, kendaraan akan mengemudikan secara cepat ke pinggir, dan memungkinkan guna terjadinya suatu kecelakaan.
Gunakan lampu isyarat ketika berputar. Selalu, “selalu” pakai lampu isyarat ketika berputar untuk menunjukkan di mana dan kapan Anda bakal berputar. Hal ini menyerahkan waktu untuk pengemudi beda untuk menciptakan keputusan – membuatnya urusan yang aman dan lebih sopan guna dilakukan.
Nyalakan lampu isyarat secepat barangkali saat Anda hendak memutar, kemudian lihatlah celah untuk mengerjakan putaran, bukan sebaliknya. Ini memberi pengumuman lebih mula kepada pengemudi lain, dan barangkali membuka celah guna anda.
Peraturan tersebut pun berlaku ketika Anda mengubah jalur, tiba-tiba mengubah jalur tanpa menyerahkan peringatan untuk pengemudi di dekat Anda bisa menjadi paling berbahaya.
Sesuaikan kondisi lalu lintas (sebagai contoh, belokan kiri di Negara yang kursi kemudinya sedang di kanan) terutama penuh risiko, dan mesti dihindari bila memungkinkan. Rencanakan perjalanan anda supaya dapat menyesuaikan kemudian lintas sewaktu-waktu di butuhkan
2
Berhati-hatilah di dekat truk. Truk paling berbahaya; pengemudinya tidak dapat menyaksikan kendaraan beda seperti ketika Anda di dalam mobil.
Oleh sebab itu, urgen untuk memberi truk jarak tambahan – kita dapat mengerjakan ini dengan memakai peraturan enam detik (seperti tiga detik) saat mengemudi di belakang truk.
Berhati-hatilah saat mendahului suatu truk. Jika terjadi kemalangan antara suatu mobil dan suatu truk, pengemudi mobil yang bakal lebih berisiko.
3
Jangan menerobos lampu merah. Ketika kita menerobos lampu merah, terdapat risiko mobil lain bakal belok atau mobil di hadapan berlangsung tepat ke arah Anda.
Pejalan kaki (mungkin seorang anak kecil) pun mungkin melangkah ke lokasi menyeberang, mengupayakan menyeberang jalan. Jika hal laksana ini terjadi, dan menyebabkan kemalangan serius, tidak bakal ada orang beda yang bakal disalahkan kecuali anda.
Ingatlah bahwa urusan yang sangat sulit guna pengemudi lain ialah untuk memahami seberapa cepat kita mengemudi atau apakah kita akan meningkatkan kecepatan atau berhenti saat mereka mereka mendekat.
Bagian
4
Merawat Masalah Mesin
1
Periksa secara rutin untuk masing-masing masalah mesin. Cek secara rutin bagian-bagian urgen pada mobil anda, pastikan tersebut termasuk lampu depan dan belakang, rem dan desakan roda.
.
Jika kita merasa tidak yakin ataupun nyaman dengan mengecek mobil kita sendiri, serahkan urusan itu kepada seorang mekanik yang handal.
Kerusakan dari komponen-komponen dapat memunculkan situasi riskan selama kita mengemudi.
2
Pelihara mobil kita sewajarnya. Contohnya, andai Anda membelokkan kemudi dan terjadi suatu kecelakan, agen asuransi kita akan memahami bahwa itu ialah “kesalahan Anda”.
Perhitungkan pula hal-hal kecil. Ganti penyeka kaca depan saat penyeka itu mulai menggores kaca depan Anda sekitar pemakaian.
Selalu pastikan penampung air pencuci kaca depan kita terisi secara tetap supaya dapat membersihan lumpur atau kotoran di kaca depan anda.
Pastikan keempat ban kita terisi oleh angin yang cukup. Hal ini akan menyerahkan tarikan, jarak, dan performa yang baik.
Pastikan desakan ban sebanding – desakan yang tidak seimbang dapat dengan gampang menurunkan daya untuk atau bahkan mengakibatkan ban pecah.
Ganti ban yang usang. Ingatlah bahwa pesona basah memperburuk sebelum ban menjangkau batas sah sebab air melulu mempunyai sedikit lokasi untuk diperas; mengubah pada 4/32 lebih baik. [5] Check your spare when you check your four tires.
Tips
Patuhi rambu-rambu kemudian lintas dan papan tanda jalan.
Jika terjadi kecelakaan di sekitar anda, tidak boleh berhenti untuk menyaksikan apa yang terjadi; tersebut akan membuat bisa jadi terjadi kemalangan lebih jauh lagi. Jika melulu kecelakaan kecil, tetap pada posisi kita dan biarkan kemudian lintas berlangsung perlahan atau berlangsung pada kecepatan yang aman. Jangan berhenti melulu untuk melihat.
Berhati-hatilah mendekati kendaraan terpaksa dan berikan mereka jalan andai Anda menyaksikan lampu terpaksa menyala dan mendengar sirene berbunyi. Ingat, mereka barangkali datang tiba-tiba, dapat datang pada ketika lalu lintas sedang normal, dan barangkali tidak tidak sedikit rambu kemudian lintas berhenti atau lampu merah. Dan juga, mereka barangkali berada dalam kecepatan tinggi di depan mobil polisi yang mengupayakan mengosongkan jalan ini, sampai-sampai memberi tidak sedikit ruang supaya dapat hingga dengan selamat.
Untuk menciptakan mobil Anda irit bensin, tidak boleh mengemudi terlampau cepat atau mendongkrak kecepatan secara tiba-tiba, rencanakan perjalanan kita sebelum kita pergi kemanapun pada ketika kapanpun, urusan ini pun termasuk pada ketika Anda pergi ke kantor.
Patuhi ketentuan lalu lintas! Perhatikan firasat dan senantiasa sadar bakal bahaya di dekat anda. Jangan ngebut, tidak boleh bingung, dan tidak boleh panik!
”Merapat ke kanan guna alarm dan tanda darurat!”. Sadari bahwa kendaraan terpaksa mungkin bakal tiba-tiba tampak di kaca spion anda. Ingat dan tunggu dengan cermat dan bantulah masing-masing orang tetap aman! Kecilkan volume suara radio Anda sampai-sampai Anda dapat mendengar sirene berbunyi sebelum mereka terlampau dekat.
Bersikaplah sopan. Masyarakat tidak menginginkan hal tersebut, namun tersebut akan membuat sesuatu yang baik di jalan raya, dimana kesopanan paling dibutuhkan. Jika kita berada dalam kemudian lintas padat, sangatlah gampang untuk mempersilahkan sejumlah mobil guna berada di jalur anda. Itu tidak akan menciptakan perbedaan di masa-masa anda, urusan ini lebih aman, dan pun membuat hari menjadi lebih mudah untuk mereka. Mereka bakal terdukung untuk menolong sesama. Ini pun membuat mengemudikan mobil di jalan raya menjadi sebuah empiris yang menyenangkan.
Jangan pernah mengemudikan mobil andai mesin tidak dalam situasi yang baik. Jika mobil kita memiliki kehancuran mekanik atau yang lainnya, segera hubungi bengkel terdekat.
Utamakan pejalan kaki.
Memberi isyarat dapat dilakukan dengan sejumlah cara, pada dengan lampu isyarat (“blinkers”) atau isyarat tangan. Pastikan Anda mengerjakan isyarat tangan tersebut, andai ada kehancuran lampu isyarat. Jika lampu isyarat kita rusak saat hujan, pakai isyarat tangan walaupun kita kebasahan atau merusak kaos atau jaket kita – lebih baik suatu lengan baju mesti basah dikomparasikan dengan rusaknya mobil anda!
Mengemudilah sampai-sampai orang beda dapat mengasumsikan apa yang bakal Anda lakukan. Pastikan apa yang sedang Anda kerjakan selama mengemudi tampak dari apa yang kita lakukan. Pengendara beda tidak akan memahami isi benak anda, sampai-sampai mereka dapat memahami apa yang kita maksudkan pada mereka dengan perbuatan anda. Lampu sen, lampu berhenti, lampu bahaya, dan butuh atau tidak kita mempercepat laju kendaraan ialah satu-satunya yang mereka bisa terka. Jika Anda memakai lampu-lampu itu sewajarnya, Anda mesti dapat memperjelas komunikasi dengan tepat apa yang kita maksud.
Peringatan
Jika terjadi kecelakaan di dekat Anda atau di sisi jalan, waspadalah dalam situasi laksana ini, sebab kemungkinan besar tidak sedikit orang beda menonton, dan tidak menyetir dengan sarat perhatian. Perhatikan bisa jadi terjadinya tabrakan dari unsur belakang atau yang lainnya, khususnya dalam suasana seperti ini.
Periksa kedua arah ketika berganti jalur, walaupun melulu ke kanan. Memang gampang untuk menyaksikan bahwa tidak terdapat mobil saat menyaksikan ke kiri, namun barangkali saja seorang pengemudi barangkali lewat dari kanan, di jalur Anda.
”Waspadalah” kondisi dimana satu jalur lambat, dan jalur beda berjalan dengan kecepatan normal. Hal ini menjadi asal dari suatu kecelakaan. Pengendara biasanya menyetir di jalur lambat dengan kecepatan penuh, atau mereka tertabrak saat berjuang keluar dari jalur lambat ke jalur cepat. Posisi terburuk ialah bagian belajang dari jalur lambat, dengan tidak terdapat mobil lambat di belakang Anda. Berhati-hatilah dan waspada (dengan apa yang terdapat di depan atau di belakang anda) pada situasi laksana ini.
Beberapa kekeliruan umum yang dibuat sejumlah orang, yang dapat Anda cegah merupakan:
Mencoba menerobos lampu merah (atau tidak menyaksikan lampu merah sama sekali). Perhatikan jalan guna meyakinkan bahwa seluruh lalu-lintas sudah berhenti sebelum berbelok ke persimpangan; tidak boleh percaya bahwa mereka bakal selalu mengerjakan hal yang benar.
Tidak menyaksikan dengan teliti sebelum mengubah jalur. Jangan pernah mengemudi tanpa melihat.
Memberi isyarat akan mengerjakan suatu hal, tetapi tidak melakukannya (contoh: suatu mobil mengisyaratkan bakal berbelok, tetapi lurus pada persimpangan).
Dengan mempelajari ini semua, Anda bisa berkendara lebih aman.
Periksalah segala sesuatu dengan teliti sebelum mengolah arah (cermin, kendaraan yang bakal datang, tanda, dll.) dan tidak boleh lupa guna memberi isyarat (indikator).
Miliki SIM andai keluar dari properti Anda.
Komentar
Posting Komentar